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準備出國時,不少人都會攜帶 USB 手持風扇、掛脖風扇或桌上型小風扇,希望在炎熱的天氣中保持舒適。不過許多人仍會疑惑:「手持風扇可以帶上飛機嗎?可以托運嗎?會不會在安檢被攔下?」
本篇整理 2026 最新航空安全規範,帶你一次了解手持風扇、鋰電池、托運限制以及出國攜帶時最需要注意的事項。
近年來 USB 手持風扇幾乎成為夏季旅遊必備用品,不論是前往日本、韓國、泰國或東南亞國家,都能看到許多旅客隨身攜帶。不過真正受到航空公司管理的,其實不是「風扇」,而是風扇內建的鋰電池。
只要了解航空公司管理鋰電池的原因,以及不同電池形式的攜帶方式,大多數市售手持風扇都可以安心帶著出國。
一般市售手持風扇通常可以隨身攜帶搭機。
航空公司主要管理的是鋰電池,而不是風扇本體。
依航空公司規定辦理,部分產品建議放置於隨身行李。
確認航空公司最新公告,避免攜帶損壞或膨脹的鋰電池產品。
航空公司沒有特別限制「手持風扇」這項產品,真正需要確認的是產品所使用的鋰電池是否符合攜帶規範。
鋰電池具有高能量密度,因此被廣泛應用於手機、筆電、相機、行動電源、藍牙耳機以及各種 USB 小型風扇。
然而當鋰電池受到撞擊、短路、高溫或產品故障時,可能產生大量熱能,甚至引發熱失控(Thermal Runaway),造成冒煙或起火,因此航空公司才會制定相關攜帶規範。
如果異常發生於客艙內,機組人員能立即處理,因此大部分航空公司都建議將含鋰電池的電子產品放置於隨身行李,而不是託運行李中。

很多人以為航空公司禁止的是手持風扇,其實真正受到管理的是鋰離子電池(Lithium-ion Battery)。如今幾乎所有可充電的消費性電子產品,包括手機、筆記型電腦、藍牙耳機、行動電源,以及 USB 手持風扇,都使用鋰電池作為主要電源。
鋰電池具有高能量密度、重量輕、續航時間長等優點,因此成為現代電子產品的主流。然而,若電池因外力撞擊、製造瑕疵、短路、高溫或充放電異常,可能導致熱失控(Thermal Runaway),進一步引發冒煙、起火甚至燃燒。
正因如此,國際民航組織(ICAO)與國際航空運輸協會(IATA)皆針對鋰電池制定運輸安全規範,各航空公司也會依據相關標準制定旅客攜帶規定。
若鋰電池在客艙內發生異常,機組人員可以立即使用滅火設備或依照標準程序處理;若電池放置於托運行李中,一旦發生熱失控,處理難度將大幅提高,因此航空公司通常會要求備用鋰電池放置於隨身行李。
許多航空公司並不是以「mAh(毫安培小時)」作為判斷標準,而是採用Wh(瓦時,Watt-hour)來評估鋰電池的能量大小。
因此,即使商品標示為 5000mAh 或 10000mAh,也需要換算成 Wh 才能與航空公司的規範進行比較。
一般鋰離子電池的標稱電壓約為 3.7V,因此大部分 USB 手持風扇都可以利用此公式進行估算。
| 電池容量 | 電壓 | 約略 Wh | 搭機參考 |
|---|---|---|---|
| 2000mAh | 3.7V | 7.4Wh | ✅ 一般可攜帶 |
| 3000mAh | 3.7V | 11.1Wh | ✅ 一般可攜帶 |
| 5000mAh | 3.7V | 18.5Wh | ✅ 一般可攜帶 |
| 10000mAh | 3.7V | 37Wh | ✅ 多數情況可攜帶 |
可以發現,目前市售大部分 USB 手持風扇的電池容量都遠低於 100Wh,因此一般情況下符合多數航空公司的鋰電池攜帶規範。
雖然各家航空公司的細節可能略有不同,但大多依循 IATA 危險品規範,可參考以下原則:
| 鋰電池容量 | 一般規範 |
|---|---|
| 100Wh 以下 | 一般可隨身攜帶,仍須依航空公司公告辦理。 |
| 100–160Wh | 部分航空公司需事先取得航空公司同意。 |
| 160Wh 以上 | 一般旅客通常不得攜帶。 |